Пресс-центр

Открыт предзаказ на настенный календарь ГК Морское Согласие на 2024 год. Спешите, партия ограничена.

Секции для формирования мостов НЖМ-56, которые позволяют пропускать железнодорожные составы колеи 1520 и 1435 мм с вагонной нагрузкой 6,2 тс/м скорость движения поездов на мосту не должна превышать 15 км/ч для одинарной тяги и 10 км/ч для двойной тяги через небольшие затопленные акватории, реки.

С лета прошлого года подразделение Морхимснаб, входящее в группу компаний запустила реализацию кузбасс и битум лака напрямую от производителя.

На сегодняшний день сроки завершения строительства и ввода в эксплуатацию объекта будут определены после завершения работ по проектированию в целях восстановления и завершения строительства объекта и последующего заключения договора о выполнении строительно-монтажных работ в целях восстановления и завершения строительства объекта.

Нередко приобретая швартовные тумбы в ГК Морское Согласие сотрудники подрядных организаций, занимающихся ремонтом причалов и на причалах, задают вопросы о том, как смонтировать ТСО на уже существующий причал, взамен сорванной, либо украденной вандалами швартовного устройства. Попробуем поделится вариантами.

Строятся новые порты, ремонтируются старые причалы. Настаёт время прочных, но лёгких, изготовленных почти из стали, современных швартовных тумб Т-типа, Тее-типа и, так называемых - Рогатых тумб типа Хорн. Где заказать изготовление впросов не возникает - их льют только в ГК Морское Согласие. Но как их устанавливать, вы узнаете это из серии статей выходящих на сайте нашей компании.

          Скоро уже, как сто лет со дня, когда были установлены первые советские, ещё доГОСТовские, а затем и ГОСТовские чугунные швартовные тумбы на причалах всего Советского Союза. Мощные, тяжёлые, с огромными анкерными рамами, заделываемых в бетон. Их время проходит, настаёт время прочных, но лёгких, изготовленных почти из стали, современных швартовных тумб Т-типа, Тее-типа и, так называемых - Рогатых тумб типа Хорн. Где зхаказать изготовление впросов не возникает - их льют только в ГК Морское Согласие. Но как их устанавливать, вы узнаете это из серии статей выходящих на сайте нашей компании.

Демонтаж отслуживших своё швартовных тумб часто влечёт за собой повреждение анкерных болтов. Ремонт, восстановление анкерной системы усложняется. Прогресс идёт вперёд, решение есть.

Снова работает цех изготовления и обработки металлоизделий. Теперь на новом месте.

Уникальный подвесной дизельный двигатель для катеров мощностью 270 л/с - легко модернизировать уже действующие плавсредства.